#15 ¿Había romanos nazis? Eso sí que es revisionismo de máximo nivel.

#15 la evolución natural de aquí es:- Era buen chico. Siempre saludaba.

#15 Si Elon Musk fuera nazi haria buenos coches!
_{(chiste robado a Stephen Fry)}

#15 creo que el famoso saludo romano nunca existió. Por lo visto es algo que se popularizó con las películas y en la época moderna. Que alguien me corrija si estoy equivocado.

#33 será un programa woke

#33 SAP

#18 Ya lo dice el dicho. Lo malo conocido.

#28 años y años de propaganda, medios de comunicación comprados, películas, folclore popular y algo de racismo también, por qué no decirlo, han hecho muy bien su trabajo. Han conseguido ver a los asesinos y verdugos como santos y a los santos como asesinos y verdugos. El mundo al revés.

#3 En BMW la IA se hará la picha un lío en el tema intermintentes, ya que nunca se usan, no hay patrones de los que aprender.

Menudo dilema van a tener.

#2 te iba a contestar que no hay problema, porque las emisiones del LIDAR son laser, pero ahora estaba pensando que puede llegar al sensor reflejos de otros sensores LIDAR que trabajen en la misma frecuencia.

Pero diría yo, o al menos yo lo solucionaría así, éstos reflejos se pueden silenciar con un tratamiento de la señal para el ruido, es decir, descartando los puntos que sean muy discordantes con los puntos vecinos.
De hecho, cuando hemos visto imágenes formadas por un LIDAR, se aprecia que la imagen tridimensional formada no es para nada nítida, sino que adolece de bastante ruido.

En resumen: no hay problema, puedes juntar tantos coches autónomos como quieras


CC #16

#25 Vale, gente como tu es la que necesita la humanidad, probadores que ponen en riesgo su vida para beneficio de todos nosotros. Gracias por existir, cuando este bien rodado ya si eso lo pruebo yo.

#27 Digo si fuese legal.

#27 Pues entonces es una conducción semiautónoma ¿No?

#35 ahora imagínate que la supuesta conducción autónoma es en realidad un chino conduciendo remotamente

#58 en un tesla ni te deja el propio coche. Que una cosa es la publicidad y otra la realidad. El coche tiene sensores en el volante y la cámara interior y si sueltas el volante o detecta qué estás distraido te suelta un aviso y se desconecta. A los 5 avisos se desactiva para siempre. Y todo esto te lo dice el coche cuando lo activas (en el panel de control, no al ponerlo cada vez en el coche, claro).

#74 ¡Bravo, campeón! Sí, lo he escrito desde un PC o un móvil, como si eso invalidara todo lo que digo. Es el típico intento barato de desacreditar sin aportar nada.

¿Sabes la diferencia? Yo uso la tecnología para informar y destapar las movidas turbias, no para tragarme sin rechistar lo que las megacorporaciones quieren que pensemos. Pero claro, seguro que tú, con tu lógica de feria, crees que porque uso un dispositivo ya automáticamente acepto que nos controlen, nos vigilen y nos manipulen. ¡Anda, anda! Mejor piensa un poco antes de soltar esas perlas de sabiduría barata.

#95 ¡Vaya, el iluminado de turno ha llegado con su discursito de bar barato! ¿Y qué pretendes, genio? ¿Que porque los yankis lo han hecho durante años ahora los chinos tengan pase libre para hacer lo mismo pero multiplicado por mil? ¡Menuda lógica la tuya! Sí, nos han estado espiando, vendiendo nuestros datos y manipulándonos desde hace décadas, pero la solución no es abrirle la puerta a otro jugador que viene con aún menos escrúpulos.

Y lo de la "propaganda yanki"… ¡madre mía, qué…   » ver todo el comentario

#75 Básicamente, de Tesla no te puedes fiar. De BYD ya veremos, pero todo apunta que te vas a poder fiar en niveles 2 y 3, y en el nivel 1 no (como en Tesla más o menos)

#75 pero eso de Tesla de incorporar a la conducción autónoma a todos sus coches...se refiere sin pagar el extra de 10.000€azos que vale? Es decir, lo va a incorporar si pagas?