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Elon Musk tiene un problema: la china Xpeng se pone en plan Tesla y lanza ya el AeroHT

Elon Musk tiene un problema: la china Xpeng se pone en plan Tesla y lanza ya el AeroHT

Lo conocíamos hace un año como prototipo, pero AeroHT, una subsidiaria del fabricante chino de automóviles Xpeng, siempre dijo que este enorme SUV eléctrico con dron iba muy en serio. De hecho, suma ya 2.000 pedidos y llega en 2026

| etiquetas: aeroht , elon musk , china , xpeng , land aircraft carrier
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El problema de Tesla es simple para sostener su valoración en bolsa debería vender 7 de cada 10 coches en el mundo. Sus ventas esta año han caído. A estas alturas está claro que es una ‘meme stock’. Antes o después la hostia será sonada.
#11 Opino igual y eso que en este 2024 rebajó mucho los precios para aumentar ventas y maquillar las cuentas.

Su estrategia con Trump parece clara, vetar a los coches chinos y aranceles para hacer competitiva a Tesla.
#11 Creer que Tesla es una empresa de coches, es no saber por donde te da el aire.
#14 Tal cual, es una empresa de software. Por que lo que es la cadena de valor que monta sus coches y la calidad son un patatón tremendo. El problema es que una vez la competición no anda tan lejos en temas de software y ya tiene una cadena de valor bien montada ya no le queda mucho mas a Tesla.
#14 ¿Y de qué es?
#14 #19 tesla es una empresa de especulación pura y dura, de levantar rondas de financiación :troll:
#19 de humo.
#14 es.m.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

A lo mejor el que no sabe para dónde le da el aire eres tú y estás mezclando churras con merinas...

En wikipedia pone industria automotriz.

Ah, si te refieres a las demás empresas de elon musk se llaman de otra manera.
#25 No estamos mezclando las empresas que tiene Musk.

Por favor, que Tesla es una empresa que vende coches y de automoción, lo sabemos todos y lo vemos todos. Lo de ir a la Wikipedia ya me ha matado.

El punto aquí es que Tesla cotiza a múltiplos de sus ingresos y esto es porque el mercado tiene expectativas de que a largo plazo abarque mucho más. Tesla ya es software, baterías, placas solares, robótica industrial y humanoide, etc.

Cuando alguien dice que Tesla debería vender 7 de cada 10 coches para que se corresponda con su cotización... Es que no se está enterando de la película. Y por lo que veo, hay muchos más de los que esperaba.
#68 no sé, habré interpretado fatal lo que pones en #14, igual el tono agresivo - agresivo de tu comentario hacia otro usuario me puede haber salido de ojo por error
#14 es como Red Bull a las bebidas.
#14 ¿cuántos ingresos dices que tiene de actividades que no sea vender coches? Igual el que no sabe por donde le da el aire y se ha comido la propaganda hueca de Musk eres tú…
#35 No es necesario que tenga ingresos, la gente invierte en expectativas de lo que conseguirá Tesla en unas décadas.

Menos hablar, y más escuchar.
#66 si, el problema es que ya se empieza a ver el cartón piedra, y mucha gente ve que las espectativas de Tesla son irrealizables.
Y siempre, siempre, siempre en la historia llega un momento en que las expectativas tienen que hacerse realidad o al menos seguir siendo creíbles.

¿Que creíble que Tesla venda el 70% de los coches del mundo dentro de 5 años? Pues eso es lo que tiene que cumplir para que su valoración esté en consonancia con el PER medio del sector a nivel mundial.

Tarde o temprano…   » ver todo el comentario
#73 Sigues sin enterarte.

Tesla es software, baterías, placas solares, robótica industrial y humanoide, etc.

Los inversores no esperan que venda 7 de cada 10 coches. Creo que tú te has dado cuenta y gente que se está jugando muchísimo dinero, también. Se espera que la empresa crezca, y todo ese know-how se aproveche para a abrir nuevos mercados.

Cuando Elon compró Tesla hace 20 años, todavía no habían vendido ni un solo coche. No existía ni el iPhone. Cuando se invierte, se hace con expectativas a futuro, no por la operativa presente. De no ser así, Elon nunca hubiese comprado Tesla.
#80 correcto, jugando, no invirtiendo.
Empiezas a verlo.
Yo pienso que es el cuento de la lechera… tú que Musk es un mago.
No tardaremos en ver quién tiene razón.
#83 No sé si es jugar, pero toda inversión termina siendo una apuesta basada en expectativas a futuro.

El que invierte y monta un bar, también está haciendo una apuesta en base a unas expectativas futuras. Y empresas existentes, especialmente las tecnológicas, más de lo mismo. Tienen su I+D, en el corto plazo se sostienen en base de una de sus verticales o rondas de capital , y cuando estén listos, salen a mercado.

Si en realidad, lo tienes muy fácil. Si tan convencido estás, abre en corto a Tesla, y si es el cuento de la lechera y se va a pique, te haces de oro.
#86 ya he estado en corto en TSLA en varias ocasiones.
Un buen pellizco si :-)

No descarto volverlo a hacer, en cuanto vea que Trump se cansa de su juguete roto.

La pena es que mantener a muy largo una posición corta es difícil operativamente. Prefiero no tener que estar pendiente de mis inversiones.
#11 La inflación y el hecho de que ahora invierte en bolsa todo dios hace que evaluar las valoraciones en bolsa sea un meme en sí mismo. Hay tantísimas acciones sobrevaloradas desde hace años que mete miedo. Veremos lo que pasa.
#11 Estás suponiendo que el valor de las acciones siempre están en relación con el valor real de la empresa, y eso es mucho suponer.

Según esa teoría, nadie compraría criptos, por ejemplo.
#63 si no distingues una reserva de valor de una participación en una sociedad... mal vamos.
#72 Lo que tienes que distinguir es entre la inversión especulativa y el resto.
#78 Toda inversión es especulativa. TODA.
¿Tú viertes para algo que no sea hacer crecer tu dinero? Eso es especular por definición.
#84 No.
Especular es jugar con los precios, fabricar algo(por ejemplo), no es especular, aunque luego tú (u otros) puedas especular con el producto.
#11 Tesla no solo vende coches. Vende el software de esos coches, vende placas solares y baterías para casa, baterías industriales, electricidad a tanto el kwh en sus redes de cargadores, seguros de auto, y en breve les vamos a ver viendo licenciando IAs a terceros y robots de trabajo humanoides. Porque la tecnología para entrenar a esas IAs la han desarrollado ellos (acordaos de quien vino OpenAI), y si son listos y funciona como dicen, no la van a vender.

Además también le venden placas…   » ver todo el comentario
#75 o vendrás tu con vaya hostia se ha pegado esto... es la ventaja de ya haber vivido la burbuja .com de los 2000, que soy bastante inmune al humo cuando invierto. Que compares Google o Meta con Tesla es de risa floja... por cierto.

Insisto... de todas esas actividades que enumeras... ¿en cuantas gana dinero? ¿cuáles van más allá de expectativas?.
Ya te lo digo yo, en ninguna, ni ninguna representa lo más mínimo en su balance de resultados (mira el gráfico y llora),

Y en 2024 de la…  media   » ver todo el comentario
#76 ¿Sabes leer un grafico? Porque en el que tu pegas, ahí habla de 1.100 millones de dolares de beneficio neto despues de costes operativos (incluyendo un incremento del 48% en inversión en I+D), costes de venta e impuestos. Llamame loco, pero 1.100.000.000 dolares es literalmente de cero a billonario en un año.

"Que compares Google o Meta con Tesla es de risa floja... por cierto."

Vamos a hacer una cosa. Me guardo mi comentario y el tuyo. Dentro de cinco años, comparamos como han envejecido ambos...
#97 sabes leer -55% y/y… en fin.
#99 Sabes leer números, no sabes buscar que significan. Esa es la variación con el periodo anterior en un año completo. Pasó de tener un beneficio de 2000 a uno de 1100 porque bajaron los precios e invirtieron mas en I+D por el tema de Dojo, los robots y el FSD para los robotaxis. Mira el periodo anterior a que se corresponde, y mira cuantas fabricas pasó a tener de marzo de 2023 a marzo de 2024 y cuantos proyectos anunciaron. Pero Dios me libre de sacarte de tu error, tu sabes mas que yo y seguramente te forres antes. Buena suerte ahi afuera...
Coño, el coche del Inspector Gadget. xD
#8 eh la qui va là  media
#30 yo de nano siempre pensé que ese sería el futuro de los coches: suspensiones, asientos y carrocería regulables en varios parámetros de forma eléctrica para adaptar el uso del vehículo.... No que las marcas te vendieran el mismo coche en varias versiones como ahora (familiar, familiar elevado, SUV, SUV coupe...), iluso de mi....
Madre mia, el titular :palm:
#10 Pues sí.
Yo creo que el estilo titular llamativo se está cargando el periodismo. Aparte de que cada vez escriben peor.
Que no digo que escriban como García Márquez, pero unos mínimos... #17
Es casi tan feo como el cybertruck
#5 yo también y por eso me fui a leer la noticia. Me parecía una marcianada incomprensible.

Me sigue pareciendo una marcianada, pero al menos la entiendo xD
#36 Todo lo que nombras son cosas que te pueden venir a la cabeza, pero no se de donde. El hecho es que la gran mayoria de todo eso viene importado de europa, como dicen los datos. ¿Que productos ves aqui?

ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/images/c/c4/EU_most_exporte

Me parece muy bien que pienses que china es la hostia y lo que tu quieras, pero la cosa es que siguen comprando fuera las cosas realmente importantes.
#37 Tío, aquí ya estás mintiendo.

Y de forma muy tonta además. Muestras sólo la tecnología que importa China, y ocultas que la que exporta es más del doble,
#51 Lo que te esta diciendo el companero es que China importa productos de alta tecnologia (lo que aun no puede desarrollar al mismo nivel que occidente) y exporta productos de menor valor, a ver si aprendes a leer antes de llamar mentiroso a alguien que te corrige con datos
#89 Eso ya lo he desmentido con la misma fuente que ha utilizado el mentiroso original.

China exporta tecnología por el doble de dólares que la que importa. Sólo otros países asiáticos se acercan a esa proeza. China no sólo fabrica alta tecnología al nivel de occidente, es que es la mayor fábrica tecnológica del mundo. Y no desde hace poco, lleva años siéndolo.

Que la tecnología China es pobre o poco desarrollada es una trola que os estáis inventando vosotros dos. La realidad demuestra lo…   » ver todo el comentario
Y portada. Luego nos quejamos del periodismo basura y los titulares clickbait…pero ahí estáis votando esta mierda de artículo.
Perfecto para España y los de enaire y su normativa perfectamente diseñada... :troll:
#38 AESA más bien.
El mayor problema que tiene Elon Musk es el mismo. Más concretamente sus creencias reaccionarias y su mentalidad fascistoide. Eso acabará con el bueno de Musk.

P.S: lo de "bueno" es solo una figura retórica.
#55 Hostia, estoy flipando con #_52, es el típico defensor del capitalismo a ultranza que no entiende que si Apple hace eso sus ganancias se van al averno.

El día que comprenda como utilizan el dólar para subyugar al resto del planeta le explota la cabeza xD
#59 No obstante es cierto lo que dice. Apple podría fabricar en EE.UU. y aún así obtener sustanciosos beneficios, aunque fuesen menores que fabricando en China.

El precio de la mano de obra no es una barrera, pero hace que la avaricia capitalista centrifugue la tecnología productiva a los países pobres.

Y China ha sacado partido de ello como nadie. Y lo va a seguir haciendo.
#91 Cuando usas el condicional todo deja de tener sentido, porque claro que "podrían", hablaba justo de eso, el tema es que ese escenario es considerado con la etiqueta de "comunista"...

Y dado que lo expone un defensor del capitalismo sin darse ni cuenta...

Resulta paradójico y de justícia divina.

Vamos, que ya vivimos en idiocracy.

Una IA nos haría mejor servicio, esclavizandonos a todos, por supuesto y por nuestro propio bien.
#95 ¿De qué defensor del capitalismo hablas? ¿Y qué mierda tiene de comunista no optimizar los costes? :palm:

No sé a qué vienen esas tonterías ni por qué me las escribes a mí. Si has venido a llorar tu novela no hace falta que me cites.
Cuando empiecen a llegar estos trastos se van a montar unos cristos buenos entre gañanes, influencers y demás ralea.
El dron, ¿para qué? ¿P'acersel shulo?
#1 no es un dron. Es un pequeño cuadricóptero biplaza
#3 Caprichos para ricos
#4 Es que la buena vida es cara, hay una más barata pero no es lo mismo
#4 Correcto. El tema es que los chinos con pasta antes se iban a marcas americanas o europeas en busca de ese "status" pero ahora mismo esas marcas se han quedado muy atrás en innovación. Son las marcas chinas las que lideran ya ese segmento en muchos sectores, como la informática, móviles, tecnología, electrodomésticos, coches y multitud de cosas. El resto sencillamente irán cayendo a medida que marcas elitistas Chinas vayan surgiendo.

China va muy por delante tecnológicamente hablando respecto al mundo, solo que no lo queremos ver como sociedad.
#22 "China va muy por delante tecnológicamente hablando respecto al mundo, solo que no lo queremos ver como sociedad."

Un amigo que estuvo trabajando en china en 2015 me dijo que no era que China nos vaya a comer. Es que ya nos ha comido y no nos hemos dado cuenta.

Si eso era asi en 2015 no quiero pensar como es ahora.
#24 el principal problema que tiene china es que necesita tener un mercado interno lo suficientemente grande y uno externo lo suficientemente diverso como para no depender de USA. Les está costando pero tienen la determinación y lo lograrán, salvo que occidente descubra la forma de evitarlo. El tiempo se agota para occidente
#22 Vamos a ver. China va por delante en algunas tecnologias muy especificas, y avanza a un ritmo superior que otros paises, pero no es ningun lider tecnologico todavia. Es muy facil de ver en las importaciones.

El 30% de todas las importaciones de china son Componentes Electronicos, Maquinaria compleja e Instrumentos opticos y medicos: tradingeconomics.com/china/imports-by-category
#32 Perfecto, sigamos pensando que China "todavía" no es líder...
Así le va a Europa, pensando que es una promesa a futuro, no la realidad desde hace ya unos cuantos años.
Líderes en tecnología, en transporte de alta velocidad, maquinaria industrial, automoción, desarrollo de hardware y de software, ingeniería, aeronáutica, robótica, desarrollo de IA. eso solo por citar unos pocos que me vienen a la cabeza.
#32 Un 28%.

Ahora mira las exportaciones y verás que el 42% son componentes electrónicos y maquinaria compleja.
tradingeconomics.com/china/exports-by-category

Es una cifra brutal que muestra que efectivamente China va por delante del mundo.

A lo que habría que sumarle el consumo interno, que corresponde a una sexta parte de la población del planeta.

Y eso sin contar la próxima y previsible eclosión del vehículo eléctrico chino en todo el mundo, porque llevan la delantera de calle.

Cualquiera que se dedique a fabricación industrial sabe de primera mano que la mayoría de maquinitas del mundo se fabrican con placas y chips comprados a China.
#40 Suma otra vez (21+7+3). A mi no me importan las exportaciones de china. Todo el mundo sabe que es donde mas se fabrica. Lo que determina su nivel de avance tecnologico es el hecho de que toda esa industria de fabricacion sigue requiriendo de quien le envie la parte complicada.
#43 Vamos, que has sumado lo que te ha salido del rabo.

”La parte complicada” es justamente el diseño y fabricación de chips electrónicos. Montarlos después en una maquinita no es ”la parte complicada”.

Tú no te dedicas a la industria tecnológica, ¿a que no? Si fuese así sabrías que la dependencia del mundo de la tecnología china es total.

Por ilustrarlo, no hace mucho tuvimos una crisis mundial de logística comercial con China, y los fabricantes occidentales han ido como el culo desde entonces. Ahora mismo si ye dedicas a la fabricación de aparatos electrónicos tienes que esperar meses a que el fabricante chino te sirva los componentes, y no hay alternativa.
#49 "”La parte complicada” es justamente el diseño y fabricación de chips electrónicos. Montarlos después en una maquinita no es ”la parte complicada”."

Hay que ver lo valiente que es la arrogancia xD De hecho lo mas complicado para crear chips, es desarrollar y crear las maquinas que pueden crear transistores de menos de 2nm. Hoy en dia solo hay una empresa en el mundo con la tecnologia y conocimiento para crear estas maquinas, ASML en los Paises Bajos. Que digas que "montarlos en una maquinita" no es la parte complicada es literalmente hablar de culo sin tener ni idea.
#90 Porque con pistas de 3nm los chips no funcionan, claro. xD ¿Pero tú lees las tonterías que te inventas antes de darle al botón de enviar?

Además te has ganado un zasca de campeonato por embustero. Empresa china (taiwanesa) fabricando chips de 2nm:
wccftech.com/tsmc-details-its-high-end-2nm-process-revealing-performan

Y también IBM tiene esa tecnología, dicho sea de paso, más o menos la anunció al mismo tiempo que TSMC hará unos tres años. ASML no…   » ver todo el comentario
#94 De nuevo, la arrogancia es super atrevida, vaya cantidad de tonterias que leo aqui, voy a ir por partes:
1) Que digas que TSMC es una empresa China ya invalida el resto de tu comentario. Es para llamarte o tonto o que pretendes malinformar para ganar un debate con estranos en internet. TSMC es una empresa Taiwanesa. Taiwan tiene un gobierno, unas inversiones y una diplomacia completamente independiante de China. De hecho, mucha de la ultimas tecnologias que han desarollado ni siquera las…   » ver todo el comentario
#40 por ejemplo China exporta el 100% de los iPhones
#47 Es un pequeño ejemplo. Pero lo más relevante no es que se monten allí, sino que sus componentes se fabrican allí.

En fabricación de componentes electrónicos, actualmente China no tiene competencia en calidad-precio. Es la fábrica reina del mundo capitalista.
#50 se fabrican en China por el precio. Apple podría fabricarlos en EEUU, venderlos al mismo precio y aún así ganar dinero a espuertas, pero prefieren ganar dinero a volquetes de camión de 8 ejes.
#52 Lo que en el mundo capitalista se llama ser competitivo.

La cuestión es que eso hace que no se fabriquen en otros sitios, y que por tanto la industria tecnológica del resto del mundo decrezca, en favor de la industria tecnológica china.
#32 Adivina cuál es el país que más patentes nuevas genera actualmente.
#62 Suiza.
#82 siga participando...
#32 Sip, pero hoy día lo que la gente de a pie se pirra por comprar son cosas de marca y/o fabricación china, cuando antes lo que molaba era lo made in germany, eeuu japan... De ahí el éxito brutal de plataformas de compra online chinas (Aliexpress, Shein, etc.) y demás para pillar cosas de alta tecnología.... baratas, porque la percepción mayoritaria de la gente es que pagar más por una marca occidental o japonesa es tirar el dinero porque suele resultar que están fabricados total o parcialmente en China pero más caros...
#32 El 30% de todas las importaciones chinas son componentes electronicos COMPLEJOS (circuitos integrados y microprocesadores), maquinaria compleja e instrumentos opticos. Todos ellos componentes o maquinas cuya demanda no pueden cubrir SOLO con la produccion china.

A ver si te crees tu que una civilización avanzada puede construir una red de autopistas con cuarenta escavadoras, montar treinta fabricas de coches robotizadas en un mismo mes, o construir cientos de millones de smartphones al año sin lentes ópticas ni microprocesadores...
#4 Es China. En cuestión de meses los estarán usando como taxi y en un par de años ya estarán al nivel de un coche caro.
#60 No veo yo usar como taxi un vehículo con 2 plazas...
#61 ¿Cuántos pasajeros suele llevar un taxi la mayoría de las veces?

Eso sin contar con que China es líder en conducción autónoma e implantación de inteligencia artificial en todas partes.
#65 "¿Cuántos pasajeros suele llevar un taxi la mayoría de las veces?"

3

Puestos a decir tonterías la mía es mejor. Además esta apoyada por las mismas pruebas que tu afirmación.
#67 ¿Seguro? Digo, porque yo suelo usar más taxis que la mayoría así que tengo algo de experiencia.
#77 Ahh bueno, si tu experiencia ya te da datos para opinar sobre 1.400 millones de personas pues para que vamos a seguir.

Ni siquiera se porque intento razonar contigo por esta estupidez.
#3 De la entradilla, en la parte donde dice "SUV eléctrico con dron" supuse que hablaba de que el SUV tenía un dron.
#3 realmente tiene 6 hélices
#1 Por la misma razón que el personaje de Clive Owen en "Plan oculto", porque pueden
#1 para aterrizar en el helipuerto del yate, supongo.
#41 Los cables de alta tension, los futuros heroes de la clase obrera.
#44 REE liderará la lucha.
#41 Quién lo diria ¿verdad? Jajaja.
Muy bueno
#1 Para que la guardia civil te la clave hasta el fondo, cuando te multen, como le de por alzar el vuelo, ya que casi todo el espacio aereo también tiene dueño en España, como los bosques, las montañas, y los ríos porque aún ningún sinverguenza los ha podido vallar...
Está claro que los chinos ya vuelan por libre.
Productos futuristas que fabrican y compran ellos mismos, ya ni nos contemplan como mercado porque para ellos somos más un lastre.
¿Y dónde se meten las bolsas del Mercadona?
¡¡¡jajajajajajjaajajaja!!! ¡¡Han copiado hasta el cybertruck!!! ¡jajajajajajajajajajaja!
Titular sensacionalista de Elon del día.
A mí más que el problema que pueda tener Musk me preocupa el que tenemos con él.
Elon Musk es un problema para el mundo.
Basura de diseño ambos que debería ser ilegal solo por lo peligroso que es para el resto de usuarios de las vías públicas. Fin.
Jamás me compraría esa cosa. Un Tesla tampoco.
SUV eléctrico con dron

Con dron, dice... :shit: Un dron, por definición, es un vehículo no tripulado.
#23 Los drones son vehículos tripulados.
#93 Obviamente son vehículos tripulados.

Pero el RAE va a misa.
2000 pedidos dice, y el "dron" de adorno... No sabía que hubiera tanto piloto certificado para ese trasto.
Elon sabe que China le lleva delantera, por eso compra medios y organiza megaeventos, para vender que el que lleva la delantera e innova es él
Eso de que estén de acampada en la nieve en vestido corto y que suba una pendiente imposible parece más bien un troleo
Se joda el fascista ególatra
mejor usen la inteligencia artificial para saber si su conductor está haciendo algo peligroso con alguno de sus modelos rentados
Pero qué tiene esto de competencia para Tesla por dios, otro titular de mierda :palm:
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menéame