#6 se te ha olvidado el deficiente servicio postventa y el nulo conocimiento por parte de talleres de como llevar a cabo reparaciones.

Es como si a toda avería que tuviera tú pc cambiarás placa, micro y memoria.

#6 Siempre me acuerdo de cuando Homer disen̈ó aquel coche. De los mejores capítulos.

Pos eso

#6 No, la culpa es de los wokes, ahora la culpa de todo es de los wokes.
 

#6 No te engañes el problema es el precio que cuesta el doble de lo prometido.
Si lo hubiera sacado al precio anunciado vendería todo lo que puede fabricar.

#6 Iba a escribir lo mismo que tu. El diseño es infantil, como cuando yo dibujaba coches de pequeño. Es como lo de cambiar Twitter por X...todo me suena a cosas de niños. Patrulla X, X-Men, ...

#9 normalmente un vehículo fracasa por una combinación de ser feo, caro o malo... O como en este caso los tres factores a la vez cuyas ventas sólo sean sostienen por el núcleo de "fanboys" irreductibles... Pero no se preocupen, que siguiendo la moda useña sacaran el MY2025 cambiando 4 cosas y diciendo que ahora sí es lo masmejo del mundo mundial (y si no esperate al MY2026) y apañao....

Desde luego menuda sacada de rabo del Musk es el trasto ese, solo tiene sentido el haberlo comercializado por su cabezoneria porque ni siquiera es homologable en Europa por las forma de su carrocería tan peligrosa....

#9 A mi me recuerda los coches del cine B de ciencia ficción de los setenta.

#5 En la mayoría de estados usa, un peatón es sinonimo de sospechoso para la oficina local del sherif.

#5 En usa puede circular practicamente cualquier cosa que tenga ruedas y cumpla cuatro normas minimas. No hay aceras para los peatones. A veces tienen que cumplir mas reglas las carretas de los amish que los coches.
Recuerda; regular es de putos rojos comunistas comeniños*.

_{*version española ppxoera: Es de venezuetarras bolivarianos kimjonunistas putinistas fans de los castro y de pablo iglesias.}

#12 Un hortera con mucha pasta además...

#10 pero qué va, si ese trasto es la bomba!

#55 Con mentalidad de crío.

#33 El parguela que se baja de una Cybertruck parece una nenaza al lado de alguien que se baja de... esto: www.youtube.com/watch?v=S7PUJKE1t_Y

#33 Varonil y masculino con un Cybertruck = picha corta

#33 si lo hicieran con un motor diesel de 500cv si, la pega es que es eléctrico

#8 Claro, porque seguro que la gente que necesita un coche blindado para ir al trabajo o dar un paseo por su pueblo es comunista y no lo compran simplemente por fastidiar a Musk, no tiene nada que ver con que las características del vehículo, lo que determinan su target, sean una mierda, una idea de bombero de Musk como las de Twitter que ha espantado a trabajadores, anunciantes y usuarios, también todos comunistas anti-maga

#8 y de que haya gente que lo compró por darle dinero al mesías, aunque no sea buen coche.

#8: En Europa no puede circular, los pocos que lo hacen es porque alguno por ahí debe estar dando homologaciones por su cuenta.

#1 Personalmente creo que hay decisiones en el mundo empresarial que no tienen puto sentido.

No tiene puto sentido haber fabricado el cyber truck por parte de Tesla al igual que no tiene puto sentido haber fabricado el Tycan de 250 000€ por parte de Porche.

Ambos modelos, en segmentos opuestos, son despropósitos que por simple lógica deberían quedar relegados a ser simples prototipos y en ningun caso llegar a la cadena de montaje.

#1 Será porque es más feo que pegar a un padre con un calcetín sudado el día de navidad.

#53 Soy un macarra, soy un hortera,
voy haciendo el ridiculo por la carretera!

#53 el diseño no pega para justo para el tipo de coche que es tres volúmenes por antonomasia, y con razón.
Ese diseño le pega a un monovolumen por decir «—soy un monovolumen, pero tengo 800 cv —¿para que? —puestos a tener electrónica de carga rápida tengo 800 cv» ya que el diseño más clásico parece camuflado, las formas angulosas lo hacen parecer un furgón de caudales.

#53 El diseño es para salir de dentro, con un par de mini-uzis en cada mano. En ese sentido, si, a mi también me gusta para ser un terrorista de post-apocalipsis.

#24 Musk debería haberse centrado en ir aprendiendo de los errores e ir corrigiendo todos los fallos de fabricación de los modelos Tesla.

Los chinos lo están haciendo y como no espabilen, van a llegar tarde.

#24 Esa nunca fue su estrategia. Esa era la estrategia del fundador de Tesla al que despidió porque le hacía sombra. El Cybertruck es el primer coche de Tesla diseñado con Musk como CEO.

#24 Musk debería haberse lanzado en uno de sus cohetes hace años. Atado con una cuerda por la parte de fuera, el hijoputa.

#24 Y todos palmaríamos por un incendio absurdo y no saber abrir las puertas o por alguna chorrada más ridícula, como un reinicio de software por actualización a 160 km/h.

Por mí, que tener un trasto de éstos sea como poseer un helicóptero.

#24 Esta en ello, reduciendo derechos y salarios en sus fabricas. Un visionario.

#24 Musk no tiene estrategia, funciona a golpes de ketamina

#11 Si no recuerdo mal, estuvimos discutiendo si Tesla es sólo una empresa de coches eléctricos o algo más, y si se correspondía con su valoración en bolsa.

No entiendo qué tiene que ver aquello, con que si el Cybertrunk se vende o no se vende.

#11 Bueno, lo mismo este fracaso en ventas hace que el resto de inversores y accionista de Tesla decidan que hay que centrarse en sus coches de siempre y no en las tonterías que se le ocurran a Musk. Lo cual sería una buena noticia para Tesla en el medio y largo plazo.

#60 Baterías de termita para que sea más viril. Te puedes alejar de él después de aparcarlo y que haga una explosión a tus espaldas mientras te pones las gafas de sol.