#43 Lo que no tiene sanción no tiene repercusión. O dicho de otro modo, todo está permitido a cierto precio. Si no hay multa para la marca o para ti, es completamente voluntario.
#34 El diésel interesaba porque evita poner todos los huevos en la misma cesta. Depende de donde venga el crudo, es un subproducto más o menos abundante.
Ese combustible en otras partes del mundo lo consume el ejército o en generadores, nosotros lo aprovechamos en coches porque no tenemos zonas tan remotas ni ejércitos tan activos.
Otro factor es que nadie en el mundo tiene motores diésel tan avanzados como las marcas europeas. Por eso no se usan tanto. Y eso es una ventaja porque la demanda de otras potencias no afecta al precio del diésel tanto como ocurre con la gasolina.
#13 Claro que era algo que querías hacer por voluntad propia si lo llevabas por voluntad propia.
Lo de que "no había vuelta atrás" era porque básicamente para limitar la media de emisiones limitaban la potencia máxima del motor. Si el motor no llega al máximo, te ponen un límite a la contaminación.
Es perder prestaciones por las que has pagado a cambio de nada, porque la media diaria de emisiones va a ser la misma porque nadie lleva el motor a 6000 rpm de continuo.
#15 Hay gente imbécil diciendo que por qué no arreglan las CV, que si es "por joder al otro bando". Óscar les ha dicho que están "esperando una lista de la Generalitat para arreglarlas también, que a ver si es que la lista también la va a tener que hacer ellos".
#92 La emisión es un broadcast allá donde llegue la cobertura de la antena dentro de la zona de alerta, no se manda individualmente. Es el móvil el que lo muestra si lo soporta y lo detecta.
#88 Tengo entendido que la inundación ocurrió a posteriori del cierre. Al menos los tuits que iban llegando así me parecieron, ya que no había cerrado sólo ese tampoco.
#88 Bueno, ciertamente el mundo como lo conocemos se acabaría. Aparecerían los coches carcomidos, los monitores reventados, probablemente la mayoría de pinturas estropeadas, impermeabilizaciones con agujeros, aviones con grietas... Nos vamos 150 años atrás en ciencia de materiales.
#48 Va totalmente en serio. Que un microorganismo pueda comer plástico haría que el plástico dejase de ser un producto adecuado (confiable) para ser inerte.
#215 EmuAGR 
