En mi comentario #52 que acabo de escribir menciono otra noticia del accidente reciente que dice que ya ocurrió ahí mismo otro accidente en agosto de 2019, hace más de 5 años, con un camión que se saltó el stop:
#39
En cuanto a "tomar medidas", aunque parece claro que estas obras se hacen para solucionarlo... me extraña que en pleno 2024 no se pueda colocar un semáforo.
El semáforo en sí mismo solo sería apenas una bombilla, con un poste... No digo que solo cueste 1 euro, pero qué sé yo, serían quizá 100 euros de material, y otros 200 de instalación.
Eso sí, para que se active ese semáforo debería haber un sistema de telecomunicaciones, que imagino que sería poco más que un teléfono móvil.
Supongo que ya debe haber decenas de sistemas diseñados... No creo que contratar a un ingeniero y hacer un proyecto nuevo solo para esto.
No sé si sería una competencia de Renfe o de quien gestiona las carreteras, pero parece claro que algún gestor público que tiene hacer las cosas bien velando por la seguridad no lo ha hecho, y tras algún accidente en 2017 se dejó igual, y en 2019 otro y se dejó igual ... y ahora otro.
Si las obras duran 1 año no descartaría un nuevo accidente antes de que las acaben. Cada accidente implica no solo dejar esperando a muchos pasajeros y vehículos con destrozos de más de 500 euros... sino heridos y lamentablemente como en este caso, unos muertos.
#16 Te lo confirmo yo, ya van unos cuantos accidentes ahí, en ese mismo punto, vivo aqui en Palencia y ese paso a nivel no se que tiene pero ya ha habido varios arrollamientos de trenes a coches... y lo he dicho antes en otro comentario, no se hace nada, en fin, ya os comentaré si me entero de como ha sido el tema, pero me da que algo falla ahí.
#8 Generalizar así es muy falaz e injusto. Habrá de todo. No confundas a los amantes de la montaña, la inmensísima mayoría, que a unos cuantos ricos que quieren sacarse la fotito en el Everest.
cc #10
#26 Correcto, Errónea y sensacionalista de Libro. Pero dado el nivel del "periodismo ferroviario" español, qué se podría esperar. El mal ya está hecho!
En mi comentario #52 que acabo de escribir menciono otra noticia del accidente reciente que dice que ya ocurrió ahí mismo otro accidente en agosto de 2019, hace más de 5 años, con un camión que se saltó el stop:
www.eldiariomontanes.es/cantabria/interrumpida-circulacion-ferroviaria
#39
En cuanto a "tomar medidas", aunque parece claro que estas obras se hacen para solucionarlo... me extraña que en pleno 2024 no se pueda colocar un semáforo.
El semáforo en sí mismo solo sería apenas una bombilla, con un poste... No digo que solo cueste 1 euro, pero qué sé yo, serían quizá 100 euros de material, y otros 200 de instalación.
Eso sí, para que se active ese semáforo debería haber un sistema de telecomunicaciones, que imagino que sería poco más que un teléfono móvil.
Supongo que ya debe haber decenas de sistemas diseñados... No creo que contratar a un ingeniero y hacer un proyecto nuevo solo para esto.
No sé si sería una competencia de Renfe o de quien gestiona las carreteras, pero parece claro que algún gestor público que tiene hacer las cosas bien velando por la seguridad no lo ha hecho, y tras algún accidente en 2017 se dejó igual, y en 2019 otro y se dejó igual ... y ahora otro.
Si las obras duran 1 año no descartaría un nuevo accidente antes de que las acaben. Cada accidente implica no solo dejar esperando a muchos pasajeros y vehículos con destrozos de más de 500 euros... sino heridos y lamentablemente como en este caso, unos muertos.