Yo robo siempre todo lo que puedo. Me he sacado de todo: pañales para los críos, cajas de bricks de leche, gel de follar Durex, una afeitadora Philips...
Es bueno para mí economía doméstica y también para el empleo. Así el archimillonario se verá obligado a contratar a más seguratas, más cajeras, más ojeadores...
Sí, a veces te pillan, pero te haces el despistado padre de familia honorable, lo pagas ahí mismo y punto. Claramente sale a cuenta todo lo que me llevo, es como jugar a un juego en el que nunca pierdes pasta y sólo puedes ganar.
Por supuesto, sólo en grandes superficies comerciales, no en pequeñas tiendas o negocios familiares. Ahí sí que jamás se me ocurriría hacerlo, eso estaría mal.
#5 Pues igual que en España, no ha pasado una inspección de trabajo por los invernaderos del sureste de España en la puta vida. Y si va lo mismo le dan una paliza los capataces. Son capaces de aceptar la pena que les caiga por la paliza (irrisoria) para seguir pagando una miseria a todos los negros que tienen allí esclavizados y completamente ilegales.
Falta una viñeta en la que el comprador de vivienda tiene que dejar de pagar Netflix, comprar ropa, salir los fines de semana, ir a bares, restaurantes, hoteles, vacaciones, iPhones para ahorrar, etc. Además se le ve que se prepara mejor, estudia, busca un trabajo, aumenta ingresos y busca en una zona de menos demanda y en relación a sus ingresos/gastos.
#2 los que haga falta
venga a regalar dinero... y luego, que casualidad suben los impuestos. Preguntarle a los autónomos como están con el nuevo tramo, por cierto, sr sanche que tal la última subida de la luz y otros...porque eso sí, que bien está hacer quitas de dinero a ccaa que no cumplieron y que casualidad que son de las que tienen algo llamado votos.
Cuando luego hablan otros de medidas sociales, me gustaría saber de donde salen los dineros si no es de crujir a impuestos.
Hay que hallar un equilibro y crujir a los defraudadores, y no que se les trate "a cuerpo de rey"... pero claro, luego amenazan con poner a miles de trabajadores en la calle.
#3 Me sorprendió que no saliera la silla de oficina "Aeron" que comercializa Herman Miller, después de más de 30 años sigue siendo un superventas con algunos pequeños cambios.
Y estos peligros rodantes ¿han pasado test de seguridad? Si es así ¿quién se responsabiliza de ellos. Los controles de calidad en la Unión Europea parece que no sirven para gran cosa. Estamos pagando coches a unos precios desorbitados y son unas porquerías. Los ministerios de consumo en Europa ¿para qué sirven además de para cargarnos de funcionarios?
Un C4 que tuve yo del 2012, 1.6 hdi (no el que rompía turbo, el siguiente) y eso era una maravilla de coche.
El C4 eléctrico nuevo, to reshulón, con sus ruedas sobredimensionadas y con sus pantallitas y demás, y luego me lleva de suspensión trasera un puente de mierda en lugar de una independiente, que encima está fijado con piezas de aluminio. Para cagarse
#2 No es Citroën. Es Citroën, es Skoda, es Volkswagen, es Renault...
Mientras sigan actuando impunemente y no se cree un órgano reclamador en el que se pueda "trazar" el número de incidencias recurrentes por modelo y kilómetros para ver las que son por problemas de fabricación y las que son por mal uso o desgaste, estaremos condenados a pagar lo que les rote.
Si tienes tiempo, revisa cambios DSG que se comen las marchas porque no aguantan el par del motor que los llevan, mecatrónicas fritas sin ningún motivo, circuitos de refrigeración idos al guano por un anticogelante de la casa que es corrosivo (G13), correas de distribución de cadena que se elongan sin motivo o que están remojadas en aceite siendo de caucho y se desintegran, sistemas de evacuación de aguas de los techos solares con un tapón en la salida que se embozan y revientan toda la electrónica, etc.
El etc. es tan jodidamente largo y diverso, afectando a tantas marcas y modelos que parece una puta broma. Sin embargo, con dos búsquedas en redes ya ves las averías vox populi de cada modelo. El problema es que cuando compras nuevo no hay referencias.
Lo dicho, un centro de estadística de reparaciones tipo fichero SINCO para trazar las malas artes de los fabricantes y sus "ahorros" de costes.
#6 Pues esa espantosa experiencia te ha servido para librarte de los PUDRETECH, que es aún 300 veces peor que lo que cuentas. Pero no es algo exclusivo de Citroen, es el grupo Stellantis completo, que todos montan esa basura de motor.
Es bueno para mí economía doméstica y también para el empleo. Así el archimillonario se verá obligado a contratar a más seguratas, más cajeras, más ojeadores...
Sí, a veces te pillan, pero te haces el despistado padre de familia honorable, lo pagas ahí mismo y punto. Claramente sale a cuenta todo lo que me llevo, es como jugar a un juego en el que nunca pierdes pasta y sólo puedes ganar.
Por supuesto, sólo en grandes superficies comerciales, no en pequeñas tiendas o negocios familiares. Ahí sí que jamás se me ocurriría hacerlo, eso estaría mal.
Que por otra parte es el escenario ideal para los eléctricos.
Nicolás Olea g.co/kgs/xWYQtex
venga a regalar dinero... y luego, que casualidad suben los impuestos. Preguntarle a los autónomos como están con el nuevo tramo, por cierto, sr sanche que tal la última subida de la luz y otros...porque eso sí, que bien está hacer quitas de dinero a ccaa que no cumplieron y que casualidad que son de las que tienen algo llamado votos.
Cuando luego hablan otros de medidas sociales, me gustaría saber de donde salen los dineros si no es de crujir a impuestos.
Hay que hallar un equilibro y crujir a los defraudadores, y no que se les trate "a cuerpo de rey"... pero claro, luego amenazan con poner a miles de trabajadores en la calle.
El C4 eléctrico nuevo, to reshulón, con sus ruedas sobredimensionadas y con sus pantallitas y demás, y luego me lleva de suspensión trasera un puente de mierda en lugar de una independiente, que encima está fijado con piezas de aluminio. Para cagarse
www.motor16.com/noticias/renault-acusada-fallos-motores-tce/
Mientras sigan actuando impunemente y no se cree un órgano reclamador en el que se pueda "trazar" el número de incidencias recurrentes por modelo y kilómetros para ver las que son por problemas de fabricación y las que son por mal uso o desgaste, estaremos condenados a pagar lo que les rote.
Si tienes tiempo, revisa cambios DSG que se comen las marchas porque no aguantan el par del motor que los llevan, mecatrónicas fritas sin ningún motivo, circuitos de refrigeración idos al guano por un anticogelante de la casa que es corrosivo (G13), correas de distribución de cadena que se elongan sin motivo o que están remojadas en aceite siendo de caucho y se desintegran, sistemas de evacuación de aguas de los techos solares con un tapón en la salida que se embozan y revientan toda la electrónica, etc.
El etc. es tan jodidamente largo y diverso, afectando a tantas marcas y modelos que parece una puta broma. Sin embargo, con dos búsquedas en redes ya ves las averías vox populi de cada modelo. El problema es que cuando compras nuevo no hay referencias.
Lo dicho, un centro de estadística de reparaciones tipo fichero SINCO para trazar las malas artes de los fabricantes y sus "ahorros" de costes.
Luego que si los chinos.