#27 ¿Qué tiene de malo que el que contamine más, emitiendo tanto gases de efecto invernadero como particular que matan a miles de personas al año prematuramente, pague más? Lo raro es que no se haya hecho hace décadas.
Me recuerda a los lloros de Telefónica, con la abismal cuota de mercado que tenía, en términos de clientes e ingresos, respecto a los regalos que se le hicieron, especialmente en las grandes ciudades, para montar su infraestructura civil, y que luego pedían a la CMT que no le obligasen a compartir dicha infraestructura.
Además el problema es que las reglas deben cambiar, para adaptarse a la Sociedad, no a un modelo de negocio concreto. Que es lo que la gente no acaba de entender. Así tenemos a ciertas industrias que no saben hacer la o con un canuto, desde la aparición de Internet.
#9#26#48 No, antes de la pandemia, ya no trabajo allí. A mí me parece fatal lo que ha pasado, una burla a la ciudadanía, lo único que creo que beber está socialmente muy aceptado, tal vez demasiado.
#61 Esto era la terminar, no durante la jornada, pero promovido por la propia empresa.
#301 Puedes negociar cuando hay un mínimo equilibrio entre las partes, que ahora mismo solo se da en puestos muy especializados y con mas oferta que demanda de empleo, y a veces ni eso.
Para trabajos poco cualificados, o con una gran demanda de empleo, las empresas se pueden permitir el lujo de ir a mínimos, porque hay gente a patadas para cubrir el puesto, y eso pasa en la mayoría de las veces.
#30 Yo mismo, y la verdad no sé donde está el machismo ni el racismo, ni nada de lo que se inventan. Sólo veo a una chica vestida raro y meneándose que dice que le gusta follar más que un lápiz a un tonto y que busca un "perro" para follar, y al otro cantante turnándose en las réplicas. Lo de los perros con cadenas, parece simular un ciudad con perros antropomórficos.
Me parece que la gente se flipa demasiado con los que hacen o dejan de hacer los artistas
#370 Pues entonces cambia la ley de la oferta y la demanda para que coincida con el café que te tomaste, una ley que es la base de la economía mundial.
#360 Pues entonces los museos a Mallorca, Benidorm, Tenerife y Barcelona antes que Madrid, no? Qué argumento más absurdo la verdad. El Guggenheim es privado, el Prado y el Sofia son del Estado (Central, que no de la ciudad de Madrid o de la Comunidad de Madrid - que infrafinancian instituciones museísticas precisamente porque ya lo pagamos el resto por ubicarlos en Madrid).
#358 Respondías a esto: Me parece perfecto, menos presión de gente y más barato todo. Justo la ley de la oferta y la demanda, y lo contrario de lo que respondiste.
#67 Que pereza me da tener esta conversación tantas veces, cuando siempre se me acusa ya de mil cosas.
Primero; Si. Yo voy, o iba, con cierta regularidad a correr a circuito.
Segundo; No te conozco, pero probablemente conduzca mejor que tú. Yo al terminar de sacar mi carnet, era consciente de que los conocimientos que me dieron no eran los que esperaba obtener. Dediqué parte de mis ingresos de adolescente a pagarme cursos de conducción segura, de conducción deportiva, a pasar pruebas, con exámenes teóricos y prácticos, que me dieran un margen de seguridad extra. Es probable que tú no hicieras nada de eso. Lo digo, ciñéndome a las estadísticas de participación de esos cursos. No hablo de experiencias Ferrari. Hablo de cursos con exámenes de verdad.
Tercero; que te permitan ir a 120 no significa que tengas que ir a 120. Si tú no te ves capaz, puedes ir a 100. Muchos días de intensa lluvia, yo, con un buen coche, y mis conocimientos, opto por no pasar de 100 para mantener mi margen de reacción. Otros conductores me adelantan o renuncian a la distancia de seguridad. Es probable que tú seas uno de ellos. Ya que tú me tachas de irresponsable o temerario, me permito yo el lujo equivalente de decirte que posiblemente seas un mal conductor que pretende que todos conduzcamos bajo sus mismas limitaciones.
Cuarto; La velocidad es buena. Cuanta más, mejor, siempre cuidando la ecuación de riesgo. Si no damos por válido que la velocidad es buena, ir a cero por hora sería lo ideal. Mover humanos y mercancías rápidamente nos ha traído a donde estamos ahora. Buscar la forma de hacer innecesario tanto movimiento, y cuando si lo sea, realizarlo a la máxima velocidad posible bajo las mejores condiciones de seguridad, me parece conveniente.
Quinto; Me parece correcto que las personas que no se vean capaces de conducir dejen de hacerlo. Yo estoy a favor de exámenes más frecuentes, más correctos, más realistas, para que todos podamos disfrutar de unas carreteras más seguras. No tengo ninguna cuenta, pero de memoria me salen más situaciones peligrosas en carretera a menos de 60 que a más de 120. La única velocidad completamente segura en coche es cero por hora.
Te dejaré un tiempo en ignore porque no me gustó tu tono la verdad. Demasiadas palabrotas en dos mensajes concatenados con una redacción un poco molesta. Si más adelante quieres hablar, relaja un poco.
#99 No necesariamente. Si Madrid no tuviera museos u otras instituciones del Estado (del gobierno central para entendernos, que Estado es todo). Pero es que con el centralismo todo se ha quedado en Madrid y no es necesario en el siglo XXI. Museos, instituciones de gobierno...generan empleo e infla demasiado la economía de Madrid, absorbiendo más y más la de la periferia (y por periferia económica me refiero Castillas, Murcia, Extremadura, Aragón...) y demográficamente vaciándolas.
#18 Por eso me gustaría que hubiera más circuitos de pago: allí se dan las galletas solos o con otros semejantes, en vez de ponernos en peligro a los que queremos viajar en paz.
#35 juanac 
