#14 ???????????????????????????????
¿ Para qué quieres cerrar bocas ? ¿ Qué más te da lo que digan los demás ?
Nuestro objetivo ahora es tener la mejor información posible y votar el domingo lo que más nos convenga al país (y cuando digo al país, digo a a gran mayoría de las personas de este país, no a una élite).
#25 y esta señora tiene cara de que va ser ministra de educación, salvo que se lo tengan que dar a los del diccionario yo creo que es a la que ponen ahí, como a la Espe en su día
#25 Pero si ya lo tienen todo estudiado: derrotar el "Sanchismo" (sin entrar a trapo sobre qué es), "bajar" los impuestos (idem), y "Libertaz" (aunque derrogen derechos).
En realidad les basta con dar la impresión de apoyar a quienes tienen chalet y/o cobran en B, no tienen amigos LGTB y piensa que los extranjeros sólo deben venir a hacer los curros guarros (como cuando Alianza Popular se quejaba de lo inmigrantes, mientras tenía chachas filipinas sin papeles en casa).
#30 Ha funcionado perfectamente. En mi entorno se oye mucho "que si bajarse los pantalones ante Bildu, que si todos los violadores en la calle, que España está a la cola de Europa y a ver si viene el PP a poner orden y gestionar bien. Que ya saben que el el PP roba pero roban todos. Mira el Psoe con lo de los EREs"
#35 ya solo nos va a quedar el sarcasmo y la ironía sinceramente, yo no quiero el país que se viene y me da mucha pena que gente pobre o dependiente de una pensión o una ayude les va a votar
#70 Mírate las Honda NC700, tanto la versión naked como la estilo trial. Es la misma base. Y es enormemente útil, con un falso depósito donde caben hasta dos cascos integrales, es cómoda, consume poco, y el cambio que tiene me encantó.
#57 A mi esque siempre me han gustado las R, son mis favoritas, pero dicen que con la edad se carga más la espalda ( y es lo que me pasa a mi cuando hago mas de 200km seguidos).
La conducción para viajes largos son algo más incomodas las R (ahora, la conducción es divertida)…he probado las bonneville neo clásicas, que estuve probando por días una de ellas para comprármela, tb he probado las tiger (tipo trail touring, parecidas a las GS de BMW) y ambas me han parecido más armatoste comparada con la agilidad que tenía mi speed triple (R), pero por contra dicen que es la palanca que haces al tener los brazos tan abiertos hace sea más fáciles de conducción y la postura, que es una posición elevada . Pienso que una moto la tienes que comprar con el corazón como se dice, y eso es dejar un poco la practicidad a un lado y hacerte a la moto que te guste en ese momento.
#57#61 Añado imagen de la Guzzi. Ese cromado, alforjitas, ese motor bóxer
Y añado otra cosa: la que más te guste. Te acostumbras a todo. Luego la gente se cruza España en CBR tan tranquila y otro se mueve por atascos con la VN 900. No te obsesiones tampoco y guíate un poco por la patata.
Y por último: la Husky de la que hablo es la Svartpilen 401. No sé cómo va, pero es una preciosidad.
#57 La primera y segunda que tuve fueron customs. Me encantaban y ahora ya no... Porque conforme iba mejorando como piloto le iba pidiendo más a la moto y las estriberas rascaban en el asfalto cosa fina a poco que me emocionaba en rotonda o curvas de comarcales. No son tampoco lo más ágil para la ciudad. Son motos de paseo (nada malo, ojo, para pasear son un gustazo).
El carenado es algo a lo que no se le da mucha importancia, pero si tienes previsto chupar bastante carretera lo vas a echar mucho de menos. Ese es el defecto de las naked, que son maravillosas pero precisamente su falta hace que en autopista te comas un viento brutal que te va frenando además. Por otra parte, las más deportivas te protegen mucho del aire pero tiene una posición incómoda para viajes largos si eres un poco alto.
Si son ocasionales esos viajes de 600 kilómetros y no tienes pensados hacerlos a toda hostia, y además te interesa algo ágil y resultón en ciudad y en cortas distancias, una naked te va a ir de lujo. Además ahora muchas permiten instalar una pequeña cúpula que parece que no pero ya el desvío que te hace del aire para arriba cuenta mucho.
Si te gusta la estética custom y quieres tener las ventajas de las naked (agilidad en ciudad y más tumbonas y divertidas) vete a por alguna café racer. Yo hace años que estoy enamorado de la Guzzi V7 que además, creo recordar, se puede pilotar con A2. La semana pasada vi una Husqvarna de ese rollo que me pareció una preciosidad, aunque no sé cómo de bien hacen naked asfalteras.
#57 yo tengo una simple Daelin Daystar de 125cc del 2018 que se la compre a un compañero de curro y antes tenia una 125 nmax. Con lo cual tengo convalidado el B, aunque he dado alguna clase en autoescuela para ir más tranquilo
Yo estoy encantado para ir y volver del trabajo , 9km ida y vuelta y salir a dar un paseo por nacionales. 110km/h de marcador que es menos… y consume poco, seguro, viñeta…
#111 No, no los considero tontos, sus razones tendrán, no todo es blanco o negro. Es como si te dicen (Es solo un ejemplo) te voy a subir el salario mínimo a 1500 € pero también te voy a subir los impuestos un 50%, o te pongo 30 horas semanales de trabajo pero como consecuencia la empresa donde trabajas va a cerrar. ¿ De verdad crees que si podemos aprobara 3 meses de vacaciones al año la gente los votaría?
#71 themarquesito * 
