#6 Aquí tienes el histórico de lo que cuesta poner un kg en órbita. De más de 50k con el Shuttle a 1500 con el Falcon Heavy.
La accesibilidad al espacio es un beneficio para la humanidad, aunque de paso los oligarcas la usen para sus caprichos. Negarlo es estar cegado por la ideología.
Venden y las acciones doblan el precio, alegan que es por un paquete de compensación que los accionistas aprobaron en 2018 y de nuevo en 2024. Se les ve avispados.
#21 Lo que me extraña es que siga habiendo gente para volar y comprar coches eléctricos después de los miles de europeos que murieron de frío por falta de gas en invierno.
#25 Bueno, como dice #24, habrá que matizar, y es una cuestión de tiempo, que no todo es blanco y negro. China ya anunció su pico de demanda de combustibles este verano. Aquí hay una gráfica de cómo la venta de combustibles "de carretera" va a descendiendo en Noruega a medida que se implanta el coche eléctrico.
Es de suponer que si el vehículo eléctrico termina sustituyendo a los fósiles en una proporción de 1:1, también descenderá el consumo de energía, ya que el eléctrico es más eficiente.
¿Quizá te refieres a que con el descenso de precio de los combustibles fósiles aumentará su demanda para otras cosas?
España no es potencia espacial porque no quiere.
Si apilasemos todas las ordenanzas municipales que a) no son aplicables b) no existe voluntad de aplicar c) repiten lo que otras ordenanzas ya dijeron hace años y nunca se han aplicado, no haría falta un ascensor espacial porque tendríamos unas escaleras a Júpiter.