#34 y el Bugaled Breizh en el 86 (nunca reconocido por la OTAN) cuando incluso los submarinos participaron en la operación de búsqueda y rescate. es.wikipedia.org/wiki/Bugaled_Breizh
#4 Siempre me ha resultado curioso ese crimen del piloto en paracaídas ¿las fuerzas aerotransportadas se consideran combatientes? ¿hay que esperar que toquen suelo para serlo?
#7 A diferencia de los pesticidas, el aceite de colza, las setas, la salmonelosis de los huevos, el botulismo de la miel...
A las bacterias les da igual el medio orgánico, son omnivoras.
#1 Casi nunca los hay, muchas agresiones son por simple violencia con excusas: me miró mal, parece gay, no me gusta tu camiseta del equipo x, me dio un brote psicótico, o porque es martes.
#51 Te refieres a ese formato para móviles que lo está petando en tiktok y youtube, instagram etc... se han puesto a copiarlo?
Lo que no entiendo es como los monitores de oficina no han evolucionado en vertical para el word y el excel en Din A4 (muchos programadores veo que lo han rotado)
Hay millones de personas: consultores de recursos humanos, coordinadores de comunicación, investigadores de telemarketing, abogados corporativos…, cuyos trabajos son inútiles, y ellos lo saben. Estas personas están atrapadas en unos trabajos de mierda. Olvide a Piketty o Marx; es Graeber, uno de los antropólogos y activistas más influyentes del momento, quien dice alto y claro que muchas de las tareas que se realizan en una economía de esclavos asalariados son una forma de empleo tan carente de sentido, tan innecesaria o tan perniciosa que ni siquiera el propio trabajador es capaz de justificar su existencia, y pese a ello se siente obligado a fingir que no es así.
#155 Los atascos de coche son cada día 2 horas por la mañana y tarde, la bici-crítica son 2 horas mensuales.
Sentido común... y paciencia que tampoco falte. "la gente no coge el coche por gusto si no por necesidad" ejem, sí, claro, también necesitan un SUV no vayan a tener que vadear un río para llegar al trabajo / colegio e ir solos, que no falte.
Las ciudades no tienen "carril rápido" (para particulares) y hay semáforos cada 150 metros, no son lugares para prisas. www.elconfidencial.com/espana/madrid/2021-11-18/carril-30-ciclismo-mad
El modelo de convivencia se ha de replantear y hasta encontrar armonía prefiero proteger al débil: niños > bicis > motos > coches ...
#81 Cuéntanos más sobre eso de pedir permiso para circular con vehículos autorizados por la vía pública
Cada mañana para trabajar me encuentro atasco, espero que dejen de autorizarlos para así llegar a tiempo.
Si el atasco es de coches resignación pero si es de bicis, enfado.
Un par de reflexiones:
- Paseamos en coche y aparcamos las personas cuando deberíamos aparcar los coches y pasear las personas.
- Arreglar los atascos ampliando carriles es como arreglar la obesidad ampliando el cinturón
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#31 Yo en la calle, por cada cupra veo 10 o 15 seats, por otra parte me parece la evolución del cani del seat león de los 2000 que ahora ya puede permitirse un poquito más.
#2 Probablemente tenga un equipo de gente buscando cosas random, lo triste es tener que remezclar clásicos en lugar de sacar novedades que se conviertan en clásicos.
Para expandir un poco: radio.garden
es.wikipedia.org/wiki/Bugaled_Breizh