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Trump quiere detener la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Los expertos dicen que no es tan simple [ENG]

Trump quiere detener la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Los expertos dicen que no es tan simple [ENG]

Los expertos cuestionan el último esfuerzo del presidente Donald Trump para frenar el desarrollo de la carga de vehículos eléctricos en EE.UU. En una carta del jueves por la noche, la administración Trump ordenó a los estados que dejaran de gastar dinero en infraestructura de carga de vehículos eléctricos, fondos que fueron asignados durante el gobierno del expresidente Joe Biden. Trump ha criticado la financiación federal para cargadores de vehículos eléctricos calificándola de “un increíble desperdicio del dinero de los contribuyentes.”

| etiquetas: trump , construcción , estaciones , carga , vehículos , eléctricos
#2 deberían haberle puesto con el saludo nazi y con traje de las SS.
#6 ahi va la revista Times no se atrviio a publicarlo yo si :-O  media
#2 Es que lo veis al revés. Musk, y Tesla, son de los más beneficiados por estas medidas. La red de Supercargadores tendrán menos competencia.
#7 En realidad hace tiempo que la fabricación de VEs dejó de ser la prioridad de Musk.
#7 Tesla ha recibido mucho dinero para sus cargadores, y mucho más que tiene pendiente de recibir si no cortan el grifo.

#2
#15 De 5.000 millones de presupuesto del plan de Biden, Tesla ha recibido 31 millones. Una miseria.
#2 No es una foto
#11 Disculpas, quise decir "ilustración" en #2.
Estoy de Trump hasta los huevos.
Trump es capaz de exigir cambiar las locomotoras diesel por locomotoras de vapor.
#5 Eso ya lo hacen las empresas, si eso aumentase sus beneficios ten por seguro que lo estarian haciendo. Si a cuenta de los accidentes que han salido por la tv aun no te has informado, revisa la tecnologia que usan los trenes norteamericanos y alucina.
#8 Aunque soy medio suiza he vivido tres años en Estados Unidos. Los trenes son mi pasión y en Estados Unidos he cogido bastantes, aunque la mejor forma de moverse por el interior sea el avión. Llendo al grano, la cantidad de mantenimiento que tiene una locomotora de vapor no la necesita una diésel eléctrica. Para corredores con densidad de tráfico altas utilizan trenes eléctricos, pero tienen muchas líneas sin electrificar. Para mercancías utilizan diésel. La ventaja de no tener algunas líneas…   » ver todo el comentario
#13 se puede ir en doble container de 9'6'' o triple de 6'4'' por líneas electrificada, en India ya es habitual, China esta empezando y en EEUU que conozca solo en las zonas portuarias: testplant.blogspot.com/2013/09/electrification-clearance-for-double.ht importante en el caso de EEUU, que puedan pasar por debajo de catenaria no significa que usen locomotoras eléctricas, sencillamente es que pueden circular por alto, no que la catenaria este energuizada cuando pasa un tren así y menos que pueda usarse con locomotoras eléctricas.
Cuando parecía que se podía parchear el desastre climático aparece el iluminado para acelerar el proceso de destrucción.
La colección de incompetentes populistas a nivel global,no deja en buen lugar al supuesta libertad de elección,sin información no contaminada ,en las democracias del mundo libre.
#3 ojalá tuvieras razón en tu primera frase. Pero ni sin Trump habría la más mínima esperanza de ningún tipo de parcheo. Estamos encaminados al desastre sin remisión,
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¿Y que dice Musk?

menéame