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La satisfacción entre los compradores de coches eléctricos nunca ha sido tan alta

Según el estudio sobre la experiencia de compra, los compradores en general tuvieron un índice de satisfacción del 75%. Sin embargo, estos resultados son bien diferentes si analizamos la tecnología de propulsión de los coches implicados: el 82% de los compradores de coches eléctricos quedaron «muy satisfechos», aventajando a las tasas de los compradores de coches híbridos (76%), incluyendo también los enchufables, y de coches con motor de combustión interna (75%).

| etiquetas: satisfacción , vehículos eléctricos
Viniendo de forococheselectricos.com
me lo creo.
También es verdad que si tus hábitos de uso cuadran con un eléctrico y te lo compras a sabiendas, es normal que estés satisfecho. Otro tema es que el eléctrico pueda satisfacer a todo el mundo o que el sistema pueda abastecer la demanda de coches y su carga
Mas ahorro, menos ruidos, vibraciones y olores, no perder tiempo en gasolineras

Lo raro es que no estuvieramos contentos
#1 el nuevo freidora de aire
#6 efectivamente, puse cargador en casa.

Y tambien la gasolinera "barata" mas cercana me pilla a 20kms

#5 supongo que viajaras todos los fines de semana, yo solo un par de veces al año, y sinceramente, parar cada 3hs media hora a tomar un cafe, ir al lavabo y tomar un cafe no me parece una locura ..

Y la respuesta es 2 paradas, 880kms, autonomia real en el mio 350kms, con dos paradas haces, 1 mas que en uno de combustion...

Sobre averias, pues lo mismo si te toca un pudretech,…   » ver todo el comentario
#5 Yendo al detalle de las paradas necesarias para realizar un viaje entre alguna ciudad de Asturias y Huelva, teniendo en cuenta que en coche se tardan casi 9 horas, y que para mantener un mínimo los reflejos y el descanso necesario para una mínima seguridad vial en la carretera son necesarios descansos de entre 20 y 30 minutos cada dos horas:

"El cansancio puede afectar a tus reflejos y a tu tiempo de reacción, situaciones especialmente peligrosas ante un imprevisto en la carretera.

…   » ver todo el comentario
#9 totalmente de acuerdo, pero lo que me hace gracia es que siempre esgrimen el mismo argumento, como si fueran de huelva a gijon cada finde

En fin, no trato ni necesito convencer a nadie, solo cuento mi experiencia que, tras casi un año, es inmejorable y con "chino barato" entiendo que si ademas te rascas el bolsillo ya debe ser la repera
#11 Pero si te das cuenta, los que usan ese "argumento", no es porque ellos hayan conducido un VE y sepan los tiempos de conducción.

Simplemente repiten lo que han oído de otros.

Para saber si los VEs son una mierda, comparado con el vehículo de combustion interna, nunca podrás basarte en lo que cuenta alguien que nunca ha conducido un VE.


Se olvidan que la "desventaja" de tener que esperar 20-25 minutos de carga en viajes de más de 900 kms, compensa no sólo con el…   » ver todo el comentario
#13 he de decir que yo tenia los mismos prejuicios hasta que me toco cambiar el coche y perdi tiempo en informarme, y no conozco a nadie que haya dado el cambio y haya vuelto atras ...
#8 "Sobre averias, pues lo mismo si te toca un pudretech, sera que no hay lista negra tambien en los de combustion, en esa loteria entran todas las marcas y matriculas"

No es eso lo que he dicho. Lo que he dicho es que como tengas una averia con un electrico a ver quien te la arregla y cuanto tarda.

Yo también tengo un vehículo eléctrico y tuve otro que he tenido que malvender porque ni la propia casa sabia arreglarlo. Y en el que tengo ahora tampoco lo saben arreglar.…   » ver todo el comentario
#14 350 kms reales, visto este verano yendo a perpignan con el coche lleno y cargado por autopista
#15 Si. Eso he dicho. 350kms reales. No necesito verlo. Ya se que Un Tesla Model 3 hace eso.

Pero muy pocos coches mas hacen lo mismo. Incluso coches mas caros que un Tesla no lo hacen.
#18 mg4 std, 100/110 kms/h, cinco en el coche (4 adultos y niña de casi 3 años) maletas, aire (julio) los 350 homologados sin problema
En invierno con la calefaccion baja eso si (no tiene bomba de calor)

Coche de 20k
#19 Varias cosas:

A 100 km/h por autopista vas porque tienes un eléctrico a 120 no conseguirías esa autonomía. Que en un viaje largo se nota y mucho. (Y no pongas el aire acondicionado).

Y eso suponiendo que no andes bajando y subiendo puertos de montaña que la autonomía se reduce.

Segundo ni el mg4 vale 20.000 euros.

El Mg4 de vale casi 30.000 euros. Que luego saques 7.000 del PIVE me lo explicas cuando lo cobres porque de entrada lo tienes que poner. Yo llevo desde agosto de 2022 esperando que me paguen la ayuda, porque de mano la tuve que desembolsar yo.
#20 vuelve a leerlo
Aire
Cinco personas
Y para ir a perpignan pasas por los pirineos

Vivo en montaña, el consumo es el mismo, porque lo que subes en un sentido lo bajas en el contrario

Y en bajada no solo es que no consumas, es que regeneras, la media sale igual

Lo de ir a 110 es pura economia y me acostumbre con el de gasolina, ademas en bcn estas limitado a 80 asi que ir mas rapido ya hasta me cuesta tras tantos años

Contando que mas de 120 no puedes ir, ya me diras tu en el gijon huelva…   » ver todo el comentario
#18 El Model 3 si baja de los 40k, está a 36k
#21 El nuevo Model 3 de gran autonomía tiene un precio oficial de 44.990 euros en España, pero con el programa Tesla Boost el precio se reduce hasta 40.490 (41.470 con la comisión de documentación)

www.expansion.com/empresas/motor/2024/10/21/67162fd6e5fdeac57c8b459f.h

Si cuentas ayudas y lo financias puede. Pero al final no te sale por ese precio y las ayudas las adelantas tu. Por no hablar de que de las ayudas vas a tener que pagar el 25% en irpf.
#22 Ese es el gran autonomia, el Sr sale por 36k de tarifa y hace los 350km sin problemas.
#21 No hay mucha diferencia.
#14 Para mí, viaje largo es aquél de más de 2000 kms, los cuál realizo fácilmente como mínimo, dos veces al año.

Viajes de 600, 700 u 800 kms en un sólo día he realizado el año pasado (con VE) más de una decena de veces.

Los eléctricos están ya bien (desde luego la experiencia puede ser mejorable a poco que las velocidades de carga mejoren, no lo voy a negar) en viajes en carretera o autopista, y además, están incluso mejor en ciudad.

Te lo aseguro.

De ahí que los taxistas tiendan al…   » ver todo el comentario
#8 Justo lo que me imaginaba, eres de los que sabe que la freidora de aire (coche eléctrico) es una puta mierda pero solo hablas de sus bondades. Parecéis veganos
#29 estas bien? Necesitas algo?

Te han obligado a usar una freidora de aire? Te pegaban con ella? Metian tus barbies dentro para torturarte?
Tranquilo con terapia tambien puedes salir de la airfryerfobia

Paz
#30 Se te nota tranquilo, como aquellos que usan la freidora de aire e intentan convecer a todos de sus bondades
#31 tranquilisimo hasta tal punto que si alguien me dice que le encanta un producto me es indiferente
#1 "no perder tiempo en gasolineras"

¿Cuánto tiempo pierden en las estaciones de recarga cuando están de viaje? ¿Cuántas paradas hay que hacer en un viaje desde Asturias a Huelva?

Y procura no tener una avería en un eléctrico (especialmente el BMS) a ver quien te la arregla y cuanto tarda.

No todo es blanco o negro.
#5 Puede darse el caso de que #1 tenga un cargador dónde aparca el vehículo.

Ya sea con un cargador personal en su garaje o simplemente con un cargador público en el garaje comunitario.

Ni idea.

Pero incluso aunque no sea el caso de #1, esa opción existe, pudiendo convertir en 0 el tiempo de espera para cargar el vehículo, en comparación con el tiempo invertido en acudir a la estación de servicio más cercana (o la que más le convenga por precio, que no siempre es la más cercana).
#6 que tiene cargador en su domicilio ya lo supongo. Lo que he dicho es que cuando esta de viaje tiene que ir a un cargador y tendrá que hacer mas paradas y mas largas que las que hare yo con un coche de combustión.
Pues debo llevar 56.000 kilómetros de mi casa a la panadería en 2 años y medio xD

En serio, como dicen los compañeros parar cada 3 horas no es ninguna locura y lo he hecho siempre con mis coches de combustión. Aunque cambies de conductor tantas horas en un coche, pues no es bueno y agota mucho. En mi caso mis viajes largos son de 250km los habituales y de 500km los más lejanos y en los de 250km no suelo parar, pero en los de 500km lo hago un par de veces para descansar y consumo más…   » ver todo el comentario
¿Tienes que ir de Asturias a Huelva? Vaya paliza, yo he hecho noche para ir de Bilbao a Tarragona durmiendo en Huesca, no nos gusta a mi familia y a mi viajes tan largos, viajamos por la mañana, paramos a comer y hacemos turismo para seguir al día siguiente.

De todas formas, mira ABRP para planear cualquier viaje, aunque te advierto que suele ser muy segurola y siempre se pasa con las estimaciones.
Más satisfacción todavía? Igual no estaban tan satisfechos como decían
#4 Necesitan repetírselo muchas veces, y muy frecuentemente, para autoconvencerse y no perder la fe!!! :-D :-D :-D :-D
#4 Obviamente la satisfacción del usuario de VE va en aumento, a medida que la "madurez" de la tecnología del VE y de las baterías va tambien en aumento y a medida que se van encontrando más ofertas de cargadores tanto públicos como de privados, existiendo hasta casos en los que la instalación del cargador es gratuita.

Si a esto se le suma una mayor oferta de vehículos, con baterías cada vez más avanzadas y con velocidades de carga realmente sorprendentes, la adquisición de un VE…   » ver todo el comentario
#10 A mi me parece lo contrario, que hay gente que repite las mismas mentiras y nos ponen ejemplos absurdos para meter miedo al personal.

No se cual es el porcentaje, pero al 70-80-90% de la población que no va todos los fines de semana de A Coruña a Cadiz, le vale un coche eléctrico.

Estoy cansado de que gente que vive en un pueblo y como mucho va hasta la capital me diga que el "no cree en el coche eléctrico" y yo les digo que como si no creen en la aspirina, que crean o no…   » ver todo el comentario
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menéame