Este experto avisó en 2019 de los riesgos que suponían los coches en la zona cero si había inundación y propuso en 2006 medidas que mitigaran la destrucción en este barranco mortal. Insiste en que hay que mejorar las infraestructuras, poner escaleras interiores en las plantas bajas para salvar vidas y mejorar el sistema de alertas en una zona que es peligrosa y construida masivamente.