El principio básico detrás del proyecto MetroCHARGE es la utilización de la energía regenerativa generada durante el frenado de los trenes de la red de metro. Este proceso, que es similar al funcionamiento de los sistemas de frenado regenerativo de los coches híbridos y eléctricos. Esta energía es aprovechada para alimentar el 33 % del consumo energético de los trenes y estaciones, lo que supone un ahorro importante en las emisiones de CO2, estimado en 3.885 toneladas anuales. Esto equivale a retirar de circulación aproximadamente 2.000 coches