#21 Eso no es mas que retrasar o alejar el problema, los trabajadores tienen que tener derechos, si digo, ahora voy a trabajar para una empresa Suiza que me pague mas, lo que estoy haciendo es bajar el sueldo de los Suizos, y asi llegara el momento en que el sueldo en todos los sitios sera el del lugar donde el sueldo sea minimo, lo cual no interesa a nadie.
Aparte que trabajar para una empresa extranjera ni es tan facil ni tan bonito.
#21 realmente es incomprensible para mí que un tipo de trabajo que puedes hacerlo en casa sigan con esa historia, realmente las empresas españolas no deberían tener a nadie contratado español pagando sueldos y contratos mierder
#21 pues dime como, que yo lo he intentado y no hay manera. Eso sí, no soy dev, soy cloud engineer, quizás de esos no haya tanta demanda (eligiendo mal mi profesión desde tiempos inmemoriales)
#21 El teletrabajo, a nivel global, terminará por bajar los sueldos porque todavía hay quien hace el trabajo por menos. La globalización no va a ser buena...
#26 Lo vi el otro día. Una basura... Lo siento, sale todo mejor en el articulo que el mismo cita en el vídeo. Por qué el vídeo está narrado como el culo.
#6 Suele depender del vehículo, una velocidad menor no se traduce en un menor consumo. Yendo al caso extremo, a 10km/h un vehículo consume más que a 50km/h.
De hecho, la velocidad a la que se puede alcanzar un consumo menor suele estar entre los 50 y 80 km/h.
Aparte de la energía necesaria para mover un vehículo, está el tema de la eficiencia del motor de combustión, que a 100km/h es mucho mayor que a 50km/h.
Termina consumiendo algo más a 100km/h, pero no 4 veces más, que es la diferencia entre la energía por km recorrido para vencer la resistencia aerodinámica a una velocidad y a otra.
"El Citroën CX es un automóvil del segmento E producido por la marca francesa Citroën entre los años 1974 y 1991. Más de un millón de unidades fueron vendidas durante sus 18 años de producción. El CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975 además de recibir otros galardones. Su coeficiente aerodinámico, un hito en la época, era de 0,35. De ahí le viene el nombre heredado."
#20#21 Creo que #28 nos ha dado en la boca a todos. No solo hay que considerar el Cx y la superficie, sino tambien la resistencia a la rodadura gracias a esos enormes neumáticos que gustan montar hoy día (y que son muy económicos, por cierto) y al enorme peso.
#20 Como dice #21 hay que tener en cuenta la superfície frontal, no sólo el coeficiente. Creo que #8 quería expresar esto pero sólo lo achacaba a dicho coeficiente.
En los ejemplos que pones
CX 1974: Cd 0.36-0.37 y superficie frontal de 2.35 m2, nos da una relación de 0.84
Audi Q8: Cd 0.34 y superficie frontal de 3.4 m2, nos da 1.15
BMW X5: Cd 0.36 y superficie frontal de 3.5 m2, nos da 1.25
Así el Q8 ofrecería sobre un 37% más de resistencia aeordinámica y el BMW X5 sobre el 48% más que el Citroen CX de 1974.
Y estamos hablando sólo de la resistencia aerodinámica. Que para comparar consumos tendríamos que tener en cuenta también la resistencia de rodadura, que depende del peso del coche y tanto Q8 como X5 pesan como un 38% más que el CX.
#20 Si y no. El CX puede ser mejor, pero la superficie frontal de esos buques es mucho mayor. La resistencia aerodinámica se mide multiplicando superficie frontal por coeficiente aerodinámico. Ahí la cosa cambia y mucho. Así que al final, a lo que iba #8 ... si, tienen más resistencia aerodinámica que el CX.
Ah y mucho ojito con meterte con el CX que fue el coche de la infancia de muchos
#67 Se le nota que está forrado? #56 Evole mostraba a una usuaria de servicios sexuales, que era un chico. Ella tenia alguna discapacidad.
Supongo que mostraron una usuariao porque un usuario seria mucho mas peliagudo y dificil de defender.
#40#45 Como caso extremos el canibal de rotemburgo tuvo varios voluntarios para ser comido. Mando para casa a varios y al que se comio tambien, pero se lo pensó mejor y volvio para que se lo comiese. es.wikipedia.org/wiki/Armin_Meiwes#Asesinato_u_homicidio_consentido
Hay un documental "entrevista con el Canibal" bastante recomendable. El Canibal parece un hombre bastante docil y
En resumen, hay ciertos acuerdos que hay que debatir si se permiten. Si se votase que opinaria le gente?
#11#14 Podria ser estriper, porno, show en vivo, webcam, etc
Tsexual, es como decir sanitario. ¿medico, enfermear, auxiliar?
#134 Eso iba preguntar si tienes clientas o clientes?
Parece que los hombres estan mas dispuestos a pagar. Aunque en algunos sitios como Japon mujeres, pagan por compañia masculina no sexual
Eres Bi? te gustan mas V o H?
Que perfil tienen la mujeres y que buscan en ti?
Me parece que el perfil femenino que paga es apartir de 40. Como te encuentran o te busca?
Es trabajo unico o lo compaginas.
#128 A lo mejor existen la mamporreras para que lo disfruten otras. No me extraña que haya quien no este dispuesta ha hacer el trabajo completo pero si calentar el asunto.
#65 Los profesionales definen como Grupos que utilizan Persuasion coercitiva.
No solo son temas religiosos, acabamos de ver el caso de IM Acadamy, Tambien puede ser de ventas.
Si no se permite discrepar, si se castiga severamente, etc es un grupo de esos.
Los partidos politicos son muy tipicos, porque si no eres borrego y sirves al partido en lugar del partido a ti o la sociedad, no eres bien recibido.
#118
Hay hombres (y no pocos) que siguen cuestionando una mujer jefe (suelo hacer bodas, y yo siendo el empleado de "la jefa", muchos insisten en tratarme como jefe, con comentarios fuera de lugar....)
En los trabajadores tradicionalmente femeninos, tambien se cuestiona que un hombre pueda hacerlos igual de bien que las mujeres.
#33 Pues te respondo. Yo tengo cierta edad, más de 40, soy gordito/fuertote/peludo (Me salgo un poco de las estadísticas) . Me suelen atraer mayores, sin embargo me llegan muchas personas jóvenes de entre 21 y 30 años. Sólo recibo hombres aunque ofertas de mujeres también tengo. Lo disfruto prácticamente siempre, pues pongo el enfoque en mi persona y en lo que estoy haciendo, para mi es una fantasía sexual que se ha convertido en mi trabajo.
#33 Cualquiera que monte sus datos en un cloud sabe que o bien tiene que tirar de object storage que tiene replicación automática en diferentes zonas de disponibilidad, o que si te montas una máquina virtual, tienes que montarte un sistema de HA por si se lia en un CPD.
Tampoco creo que sea algo que no pueda pasar. Por eso se recomienda montar todo siempre en HA o con servicios serverless que autorepliquen en otras zonas.
#30 Quiero pensar que lo dices porque has entendido que toda su explicación iba con la ola de calor, pero yo para nada lo he entendido así.
Simplemente detalla el hecho de cómo afecta el calor (en este caso, calor por falta de refrigeración) a la latencia en las aplicaciones que google u oracle tengan alojadas allí.
#18 es google, lo mismo te crees que es un servidor web guarro que si se jode el disco se pierden los datos
Para que se pierdan datos en Google tiene que haber una catástrofe. Para que no estén disponibles temporalmente, depende del nivel de servicio del usuario. En Google cloud puede elegir si quieres réplicas entre regiones separadas o no.
#59 Radix2 
