Un diesel de 9 años tengo (bueno, los hace a final de mes) y por el kilometraje que tiene y la tendencia que llevo, dura como poco hasta los 15 (posiblemente entonces lo cambie más bien por aburrimiento)
Pero tengo más que claro que con un híbrido de esos que tira 50/60 kms en eléctrico voy a contaminar anualmente menos de la mitad de lo contamino ahora. Y si me vas a salir con la tontería de la generación, debe ser que tu tienes un pozo de petróleo en casa y no hay que traerlo desde el quinto carajo, refinarlo, repartirlo en camiones por las gasolineras, etc.
Unánime dice el tipo sin despeinarse siquiera. Los más de 300 millones de ciudadanos están unánimemente a favor de apoyar a Ucrania y sacrificar vidas por ello. Te crees que la calle es como menéame
Deja de esnifar harina y sal a la calle a que te de el aire, anda.
#37 hay varias asociaciones de afectados constituidas para reclamar esto.
Pero tras este anuncio, no se yo…
Es una puñalada trapera a los compradores (y clientes, no lo olvidemos) de vehículo Stellantis afectados por esta cagada. Por más que JF Calero quiera venderlo con condescendencia como si fuera un gran gesto generoso del fabricante.
Estaría bien que los seguidores de su canal se lo hicieran saber. Porque no le tiembla el pulso en poner a parir a otras empresas y sectores cuando no están alineados con los intereses de su sector y especialmente del motor.
Los 45k millones de € no son nuestros, son inversiones que piensa hacer Marruecos en infraestructuras hasta 2050 y a las que como socio prioritario nuestras empresas constructoras esperan optar. La noticia tiene ya un año pero parece que hoy toca mover el bulardo. #14
#10 Licencia tendría, en un bloque de pisos siempre hay jubilados ociosos que preguntan más de la cuenta por los golpes que da el vecino del quinto.
Otra cosa es que, como dice #6, tuviera licencia para tocar elementos estructurales.
#6 Toda obra que comporte tocar un elemento estructural, fachada o cubierta requiere un proyecto técnico. Podría ser tranquilamente lo que dices, así que a quien se le caerá el pelo será al propietario del piso en obras.
#16 no dispongo de portal, ni acera, menos aún baldosas. Habitualmente toca reponer grava o reble en nuestro camino tras las lluvias porque el ayuntamiento es pequeño y no dispone de mucho dinero para urbanizar los caminos. Por suerte o por desgracia llueve más bien poco.
Y por cierto, nos toca más bien poco los cojones a los que residimos.
Por otra parte, y volviendo al envío en cuestión, dudo que el ayuntamiento le especifique la calidad del hormigón con exactitud. Obviamente deberá ceñirse a lo que se especifica en el reglamento, pero siempre hay margen para ahorrarse unas perras.
#9 oxtias, pues ni pajolera idea de que saliese eso en televisión, y mira que a mi me llaman las frikadas (lo siento por el término, pero es lo que son en la tele), no recuerdo haberlas visto ni que me hayan dicho nada en estos años, ni que los hayan vuelto a poner (que suele ser el caso cuando hay baja audiencia).
#157 por dios que es archiconocido que la universidad privada tiene un nivel claramente inferior a la publica, se ha recortado algo con los planes de bolonia, pero antes la diferencia era vergonzosa
#119 Vale, eso me parecía. No me acordaba exactamente cuando se publicó la norma que lo fija en el 10%... ni cual era exáctamente. Muchas gracias por la información.
#90 No es lo mismo movilidad reducida que discapacidad. PMR (la abreviatura más usada) es una parte. Por ejemplo, un sordo no tiene movilidad reducida.
Luego, algunos se molestan más y otros menos. Pero es un término que es mejor evitar. Yo he tratado con asociaciones, y algunos se mosquean mucho.
#19 seguidorDeCristo 
