Hacer baterías más grandes no soluciona nada. El coste de fabricación, mantenimiento y reciclaje se irá a la estratosfera. Mientras tanto seguimos esperando una tecnología que permita mayor densidad energética, fabricable a escala industrial i con coste por MWh almacenado menor que las soluciones actuales. Quizá en dos años, como dicen desde hace 20.
#122 Ha pasado al ladito de mi casa, pero si tu crees que eso no te puede pasar porque no vives en EEUU, pues bueno. Menos probable es que te toque el Euromillones y la gente juega.
Cómo se atreven estos sinvergüenzas a robar el contenido a La Liga y ofrecerlo gratis? Es tan deleznable que se debería exponer una lista de todos esos sitios web de ladrones para que podamos ir allí a afearles su actitud.
#4 Los datos de tarjeta normalmente se tokenizan precisamente para poder guardarlos en una base de datos normal sin las exigencias que comporta guardarlos en bruto. Si los han guardado en bruto en una BBDD normal, la AEPD sí que va a tener algo que decir.
Había muerte de animales en esos espectáculos? De no haberla, es muy curioso el criterio de reírse de enanos no, regodearse con la tortura y muerte de un animal sí.
#40 No les molesta realmente, necesitan crear debates artificiales para justificar sus chiringuitos y generar 'engagement' en redes (y monetizarlo). La dimensión del acoso cibernético a mujeres de carne y hueso es suficientemente grande y grave como para que la interacción de hombres con IA's sea una simple anécdota, pero cierto feminismo vive de magnificar anécdotas.
#31 Gran parte de la demanda de Ouigo e Iryo es inducida por el precio. Però si esos viajeros no són rentables, tendrás que subir precios para ahuyentar esos viajeros, que a su vez vaciará los trenes, que a su vez provocará reducciones de oferta, que a su vez ahuyentaran a los viajeros que requieren flexibilidad, que a su vez obligara a subir precios para que el viajero sea rentable, y así un círculo vicioso hasta que se acabe el cash. Eso pasa cuando te metes como elefante en cacharrería en un mercado maduro como la LAV Madrid - Barcelona. Tal vez contaban con que haciendo dumping iban a fidelizar demanda, pero se trata de demanda sensible al precio, que desaparecerá en cuanto lo subas y lo único que hacían era devaluar el producto. Ahora los operadores quieren socializar las pérdidas vía reducción de cánones, però las LAV son tremendamente caras de mantener y ya no creo que se puedan ajustar más los cánones, a no ser que ADIF esté por la labor de cargarnos la reducción de cánones en los PGE para así seguir vendiendo el éxito de la 'liberalización ferroviaria española' en Europa
#100 Pero en la web del registro para hacer un trámite se fían de que tú eres quien dices ser en base a un certificado criptográfico. Si se puede representar tu identidad criptográficamente, también se puede representar tu propiedad, pero claro ha de haber un estándar reconocido al menos a nivel estatal.
#53 CidFapeador 
